Repenser le stationnement, c’est repenser la mobilité à Bernay. Améliorer le stationnement en centre-ville ne se résume pas à ajouter des places : c’est retrouver un équilibre entre accessibilité, qualité de vie, santé publique et attractivité commerciale, en tenant compte de la réalité d’une ville à la population vieillissante. Notre ambition est claire : faire de Bernay une ville apaisée, respirable et accueillante, où se déplacer autrement devient possible, sans exclure celles et ceux qui ne peuvent recourir aux mobilités douces.
Un projet global de mobilité #
Le stationnement ne peut pas être dissocié de l’aménagement urbain et des modes de déplacement. Nous voulons fonder nos choix sur une connaissance fine des usages (origine des trajets, durée moyenne de stationnement, besoins réels des habitants) afin de prendre des décisions éclairées, plutôt que de répondre mécaniquement à un supposé « manque de places ».
Répondre aux besoins sans saturer l’hypercentre #
Tout le monde doit pouvoir venir à Bernay, mais l’afflux de voitures dans le coeur historique ne doit plus être la norme. Nous proposons d’augmenter l’offre de stationnement aux entrées de ville et à proximité de la gare – y compris en hauteur pour ce dernier – pour créer de véritables parkings relais. Ces parkings seront efficacement reliés à l’hypercentre par des mobilités douces et surtout par un réseau de bus entièrement gratuit, cadencé et lisible, pensé comme une alternative crédible à la voiture individuelle. Dans le même temps, et parce que Bernay compte de nombreuses personnes âgées, handicapées ou à mobilité réduite, nous préserverons et développerons des places de stationnement de proximité en centre-ville, clairement identifiées et réservées à celles et ceux qui en ont réellement besoin, afin de garantir un accès simple et digne aux commerces, services publics et soins.
Un centre-ville réinvesti et végétalisé #
La rue Gaston-Foloppe, déjà semi-piétonne, doit être confortée comme axe de promenade commerçante et de convivialité, avec davantage de végétation, de mobilier urbain et d’espaces pour les terrasses. Le haut de la rue de Lisieux doit être réaménagé avec des places de stationnement en épis tout le long de la rue et des cheminements piétons confortables, afin de concilier accessibilité, sécurité et qualité du cadre de vie. Une réhabilitation du parking de l’hôpital est également à envisager dans les mois à venir.
Développer les mobilités durables #
Une grande partie des trajets à Bernay fait moins de 5 km : ils peuvent se faire à pied, à vélo, en covoiturage ou en bus. Nous voulons renforcer le réseau cyclable (voies dédiées, signalétique, stationnement sécurisé), promouvoir la marche, encourager le covoiturage et l’auto-partage communal, proposer la location longue durée de vélos électriques et un atelier de réparation, tout en faisant du bus gratuit l’ossature des déplacements quotidiens entre quartiers, parkings relais et centre-ville.
Accompagner le changement et répondre à l’urgence sociale et climatique. #
Changer d’habitudes de déplacement, cela s’apprend : nous mettrons en place des ateliers d’initiation au vélo, des actions de sensibilisation et un accompagnement vers les aides existantes pour réduire les coûts de transport des ménages. En anticipant la hausse du coût des carburants et en développant un service de bus gratuit ambitieux, nous allégeons les dépenses contraintes, améliorons la qualité de l’air, réduisons le bruit et dynamisons le commerce de centre-ville. Cette politique de mobilité intégrée sera construite avec l’intercommunalité et le département, au service de toutes et tous.